История рассказана моим однокурсником, далее - для


Денис Кацевич

11.11.2014 11:11:11
История рассказана моим однокурсником, далее - для удобства - отпервоголица.В свое время я пару лет (лет - как сезонов) подрабатывал я проводникомвпоездах.Работа среднего уровня пыльности, а денужка неплохая. Плюс ковсему - удалось устроиться на неплохой поезд. Не Средняя Азия, неКрым-Кавказ, а тихий и прохланый Мурманск. Ни тебе нэгаварашых па руски"братских народов", ни прочей лабуды. пассажиры обычно мирные. За однимисключением. Лето - это не только сезон дачников и курортников, но исезон дембелей. И солдат-отпускников.Коллеги-проводники с бОльшим опытом говорили, что "один дембель ввагоне- неприятность, два дембеля - проблема, три - беда, а четыре - стихийноебедствие". Я поначалу не то чтобы не верил: думал, что ребята немногопреувеличивают. Впрочем, повозив пару раз одного-двух дембелей, я понял,что изречение не так уж далеко от истины. Особенно, когда едешь не 6часов в Питер, а 36 в Мурманск.В общем, переходим к самой сути. Стоял погожий летний денек и поезд уперрона. До отхода оставалось еще минут 15 и мы с ребятами покуривали удверей в вагоны, лениво перекидываясь парой слов. Настроениерассабленное. я даже не придавал особого значения одному факту -соседние вагоны стояли уже наполовину (а то и больше) заполненные, а вмем сидели лишь две девушки-подружки. Это в плацкарте-то на 54 места.Впрочем, всякое бывает. До отправление остается минуты 3-4, как вдруг сдальнего конца перрона донеслись странные звуки. Пьяное пение доброгодесятка глоток. Судя по тематике песен - пение военных, а учитываялетний сезон, напрашивался вывод - дембеля и отпускники.- Вот кому-то повезло, - говорю я приятелю-проводнику, не понимая ещевсей серьезности ситуации...После чего ловлю на себе изумленно-сочувствующие взгляды коллег.Действительно, все вагоны поезда уже были аполнены почти под завязку -где 2-3 свободных места, где вообще ни одного... Все, кроме моего...- НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!! - на пару секунд мой отчаянный крик перекрыл все иныезвуки вокзала, включая даже пьяное пение дембелей. Но было поздно...Самые худшие мои ожидания подтвердились на 200%. Предположение одесяткеглоток казалось несбыточной мечтой. В моем вагоне №13 (ага!) помаршрутуМосква - Мурманск направлялся взвод дембелей + кучка отпускников из тойже части - итого... 44 (СОРОК ЧЕТЫРЕ) человека.- 3.14-здец ежику, - это была самая невинная и цензурная из волнымыслей, пронесшихся в тот момент у меня в голове.Тем временем пьяная орда уже вплотную приблизилась к входу в вагон.Попросив коллегу минуту присмотреть за этими пассажирами, пока ониразыскивают проездные документы, я пулей пронесся в вагон - к девчонкам.- Быстро схватили шмотки и бегом в соседний вагон! -- выпалил я им наодном дыхании. - Как отъедем - пристрою на свободные места.Девочки стали возмущаться - как так, наши места, мы за них деньгиплатили! Возмущение сняло как рукой после моей следующей фразы:- Выгляните в окно. Увидели? Вот ЭТО сейчас будет ЗДЕСЬ.Выглянув в окно, девчонки мигом похватали манатки и смылись с глаздолой. Вагон был пуст. Я выходнул с облегчением - по крайней мере,человеческих жертв не будет. О, как я был наивен...Когда я вышел из вагона, билеты уже был приготовлены. За старшего удембелей был шибздик метр с кепкой в звании лейтенанта - он и протянулме пачку из 44 билетов. Паспортные данные я проверять не решился - лишьсверил кол-во билетов с кол-вом пассажиров. Стоило "войску" загрузитьсяв вагон, минута, и поезд отправился.Пройдя по вагону, я сделал робкую попытку провести с пассажираминебольшую разъяснительную беседу - дескать, вагон казенный, и ломатьегоне надо бы. Шибздик "успокоил" меня фразой "Не ссы, братуха", ипонеслось...Первым делом я побежал к начальнику поезду - "Что делать?" Она (теткалет под 50)начала было меня успокаивать - все, мол, возили дембелей,кстати, их у тебя сколько? СКОЛЬКО????На это она пошла посмотреть лично. Надо сказать, что до самого Бологого(3 часа) дембеля вели себя относительно прилично - просто пили, оралипесни и курили прямо в вагоне - тихая, спокойная обстановка.Первым делом мы заперли внешние двери вагона, изолировав его от прочегосостава. После чего, проводив начсостава, смотревшую на меня прощальнымвзглядом, я и сам заперся в проводницкой. Было сравнительно тихо -почтидо конца Ленинградской области - дембеля решили прикорнуть перед"великими свершениями"* Теплилась надежда, что все обойдется...Кульминация поездки началась, когда поезд достиг стации Лодейное Поле -760 км и 11 часов от Москвы. Пассажирчики проснулись и обнаружили, чтовыпивка тютю. А тут такой подарок - стоянка почти двадцать минут.Дембеля потянулись в магазин. Несколько гонцов зашли внутрь, остальныерастянулись цепочкой между зданием и вагоном. После чего "по рукам"пошла погрузка. Грузили водку. Ящиками. На свою беду я решил ихподсчитать...Я пожалел, что великий поэт Александр Блок уже умер - иначе он изменилбы текст своей знаменитой поэмы... Ящиков было ДВЕНАДЦАТЬ.Через полчаса после отправления начался настоящий ПИЗДЕЦ. Второй ящикбыл уже опустошен, и дембеля начали "устраиваться поудобнее". Проходвнутри вагона был наполовину выстлан... верхними полками - их выдралиизстены с корнем* Видимо для того, чтобы было мягче падать* В центревагона был накрыт СТОЛ - столик внутри плакартного "купе" и столикмеждубоковыми полками соединялись... внутривагонной дверью (той, чтоотделяетсам вагон от закутка, в котором стоит титан и находится дверь кпроводнику). Про "вентиляцию" в виде местами разбитых, местамивысаженных вместе с рамой окон я уже молчу...Я тихо выскользнул из своего купе и, заперев вагон снаружи, помчался кначсостава."Пиздец", говорю."Пошли смотреть" - отвечает. Не дошли.Посмотрели на вагон через окошечкой железной тамбурной двери.Эта дверь была одной из немногих уцелевших. Мало того, что в процессе"конверсии" столом стала дверь межу вагоном и тамбуром. Напрочь быласнесена ода из вагонных дверей!!! Тех, что "на улицу". Железная.Запертая на прочный замок. (Ее впоследствии так и не нашли - ни ввагоне, ни на путях по ходу следования.)"Надо что-то делать" - подумали мы хором. Вопрос - что? В составе поправилам едет наряд милиции - 3 человека. Пусть даже и с оружием - 3против 44 - не сила. Вернувшись в купе начальника поезда, связываемся сближайшей крупной станцией - Петрозаводском. Нас выслушали и обещалиприслать наряд. Мы напомнили, что дембелей в вагоне 44. Нам сказали -"не ссыте".Оставшиеся до Петрозаводска полтора часа я просидел у коллеги всоседнемвагоне. Смотреть на творящееся в 13-м е было сил. Из того же соседнеговагона я и выбежал на платформу в Петрозаводске - первым из всегопоезда.Менты не подвели - на перроне стояло настоящее "маски-шоу" в камуфле исавтоматами."В какой вагон? В этот? Отпирай" - несколько ОМОНовцевворвались в вагон, едва я успел трясущимися руками отпереть дверьснаружи. Еще несколько стражей порядка расположились у одного извынесенных с корнем окон.Впервые в жизни я с таким счастливым видом наблюдал за дейсвиями ментов!Не прошло минуты - в окно вылетает дембель, на платформе его укладываютмордой в асфальт, вяжут и укладывают неподалеку. 44 пассажира покинуливагон меньше чем за 10 минут и отправились в местную ментуру. Дальнешаяих судьба меня не интересовала. Переглянувшись в проводником и 12-го,мыпошли к нему в купе. Отпаивать меня пивом.З. Ы. В Мурманске 13-му вагону был вынесен вердикт - "восстановлению неподлежит. на списание". Обратно я ехал уже в другом вагоне.З. З. Ы. Когда в Петрозаводске я на минуту заглянул в опустевший вагон,я увидел 11 пустых водочных ящиков. В двенадцатом сиротливо стояли двенепочатых поллитры.
{ 17 / }
VK Facebook Mailru Odnoklassniki Twitter Twitter Twitter Print

АФОРИЗМЫ В КАРТИНКАХ
ЛУЧШИЕ АВТОРЫ ДНЯ
АВТОРЫ ВНЕ РЕЙТИНГА
БЛИЦ
    title
ПОИСК
Счастье 4
Шопинг 3
Каргин 3
коза 2
птица 2
кошк 2
обман 2
будущее 2
ложь 2
Иваницкий 2
любовь 16863
жизнь 8503
счастье 7025
секс 6494
женщина 5362
дружба 4848
работа 4648
красота 4499
время 3676
деньги 3366
  • За 1 день: 160
  • Всего: 1646627
  • ЛУЧШИЙ АФОРИЗМ ДНЯ
    ДЕМОТИВАТОР
    АКТИВНЫЕ АВТОРЫ